海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失：
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全部損失（Total Loss）
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全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。
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（1）實際全損（Actual Total Loss）
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又稱絕對全損（Absolute Total Loss），指保險標(biāo)的物或船只由于危險而發(fā)生全部毀滅，或永遠(yuǎn)無法恢復(fù)原有形體及效用，或被保險人無法恢復(fù)其所有權(quán)。對于實際全損，保險公司應(yīng)按保險合同所規(guī)定的金額賠償。
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（2）推定全損（Constructive Total Loss）
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推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達(dá)實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定。
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部分損失（Partial Loss）
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不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。
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（1）共同海損（General Average）
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指在海難發(fā)生時，船長為了整船貨的安全，拋棄或處分部分貨物，使得這些貨物為共同利益而損失。此共同海損應(yīng)由全體（船東及貨主）按比例來分擔(dān)。
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（2）單獨(dú)海損（Particular Average）
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指未發(fā)生共同災(zāi)難，只是由于其它原因?qū)е履承┴浳飭为?dú)受到損失。此種損失只由受損貨物的所有權(quán)人來負(fù)擔(dān)。